6月7日下午6:20分左右，廈門一BRT公交車在蔡塘站處發(fā)生爆炸，現(xiàn)場有大量人員聚集。目前廈門整個BRT公交線路全部停運(yùn)。據(jù)現(xiàn)場目擊者稱，有120救護(hù)車接走很多傷員。據(jù)報道稱事故至少造成47人死亡。國務(wù)委員、公安部部長郭聲琨受黨中央國務(wù)院委派，連夜率國務(wù)院工作組趕赴廈門指導(dǎo)處置工作。

    47位盼著早點(diǎn)歸家的人最終沒有能走下這輛回家的公交車，這輛“BRT”成為了載著48名亡靈前往天堂的“擺渡車”，20、42、47，不斷變化的數(shù)字讓很多人揪心。當(dāng)看到47這個數(shù)字的時候，我真的希望，就這樣了，別再變了，否則會有更多的家庭面臨崩潰，會有更多焦急的親人心碎。我們剛剛經(jīng)歷了東北的三場大火以及失去了100多位同胞，不能再任由烈火奪走我們的親人、朋友、同事了。總是因沒有嚴(yán)格的管理制度、完善的應(yīng)急機(jī)制、警鐘長鳴的意識，星星之火，最終釀成了慘劇。如果說吉林大火的背后是企業(yè)消防意識淡薄，政府監(jiān)管不力，那么誰該為中儲糧、中石化這兩把“火”負(fù)責(zé)，不言而喻。而廈門的“公交車之殤”即使是刑事案件，助燃劑為何能上公交車？難道又是“臨時工”的錯？

    一般地說，起火要有三個條件，即可燃物（木材、汽油）、助燃物（氧氣、高錳酸鉀）和點(diǎn)火源（明火、煙火、電焊火花）。撲滅初期火災(zāi)的一切措施，都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件。除了常用的滅火器，遇到大火的時候要采用降低可燃物周圍的溫度至著火點(diǎn)一下，而水就是最常用的一種降溫滅火劑，金邦博環(huán)保主要從事水處理行業(yè)藥劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為節(jié)約水資源，減少水資源的污染而努力。在循環(huán)水處理中采用添加阻垢劑的方法來解決結(jié)垢問題實(shí)現(xiàn)高濃縮倍數(shù)循環(huán)利用。金邦博環(huán)保為大家提供高效濃縮阻垢劑，為企業(yè)節(jié)約經(jīng)濟(jì)，節(jié)省人力的同時呼吁企采用無污染的物理方法來解決循環(huán)水結(jié)垢問題，我公司提供高效電子除垢儀能有效解決這一問題，不僅解決了循環(huán)水結(jié)垢的問題，同時也避免了添加阻垢劑給水造成的二次污染。